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| | Cuidados e preparação com Motores a 2T | |
| | Autor | Mensagem |
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Pirata88 Promoção


Mensagens: 28 Data de inscrição: 29/04/2010 Idade: 23
 | Assunto: Cuidados e preparação com Motores a 2T Ter Dez 07, 2010 3:09 am | |
| Boas pessoal
Eu tenho muitas duvidas e queria saber que cuidados e como preparam as vossas motas a 2t. Tenho uma Suzuki RM125 de 1998, acho k aqui no forum ja ninguem anda nisto mas podiam dar umas dicas? Desde ja o meu obrigado. |
|  | | norttee Promoção


Mensagens: 88 Data de inscrição: 17/08/2010
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Ter Dez 07, 2010 1:34 pm | |
| com um bom oleo , e com tudo em condiçoes , essa mota é bastante fiavel , e baratinha a nivel de manutenção |
|  | | joints Verde

Mensagens: 261 Data de inscrição: 03/03/2010 Idade: 39 Localização: Viana do Castelo
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Ter Dez 07, 2010 3:30 pm | |
| usar um óleo de qualidade na proporção de mistura correcta para a utilização que lhe dás, tal como disse o nortte é um grande conselho. manter o filtro de ar sempre limpo também dará saude à mecânica. ter o carburador afinado, com a proporção ar/gasolina também é fundamental nas 2T ( ter uma mistura pobre implica que também passa pouco óleo, o que pode originar agarranços ). o pistão e os segmentos também devem ser mudados quando começam a apresentar desgaste / percas de compressão. deves verificar também se os rolamentos da cambota e biela estão em bom estado, pois caso cedam podem originar avarias graves.
em relação à preparação............... é muito relativo, depende do que pretendas, se queres ganhar baixos ou potência em altas, tens que ser mais especifico. |
|  | | Pirata88 Promoção


Mensagens: 28 Data de inscrição: 29/04/2010 Idade: 23
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qua Dez 08, 2010 1:04 am | |
| | norttee escreveu: | | com um bom oleo , e com tudo em condiçoes , essa mota é bastante fiavel , e baratinha a nivel de manutenção |
ya, podes dizer alguns nomes?? eu nao percebo nada, tenho k ver melhor isso, a mim ja me disseram pra por um 100%sintectico. |
|  | | Pirata88 Promoção


Mensagens: 28 Data de inscrição: 29/04/2010 Idade: 23
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qua Dez 08, 2010 1:14 am | |
| | joints escreveu: | usar um óleo de qualidade na proporção de mistura correcta para a utilização que lhe dás, tal como disse o nortte é um grande conselho. manter o filtro de ar sempre limpo também dará saude à mecânica. ter o carburador afinado, com a proporção ar/gasolina também é fundamental nas 2T ( ter uma mistura pobre implica que também passa pouco óleo, o que pode originar agarranços ). o pistão e os segmentos também devem ser mudados quando começam a apresentar desgaste / percas de compressão. deves verificar também se os rolamentos da cambota e biela estão em bom estado, pois caso cedam podem originar avarias graves.
em relação à preparação............... é muito relativo, depende do que pretendas, se queres ganhar baixos ou potência em altas, tens que ser mais especifico. |
Pois, isso do filtro ja sei, tenho k dizer tb ao meu irmao pra quando andar tb ter cuidado com isso e limpalo sempre no fim de andar. quanto ao carburador, nao percebo nada dakilo, eu vou optar por nao mexer pk nao faço ideia e acho que como esta deve tar bom, pelo menos espero k sim. Como é k sei k o piston, segmentos e rolamentos têm desgaste?? Eu sou msm noob nisto Eu kero ter muito cuidado com a mota, apesar que nao irei estar por ca muitas vezes, falo com o meu irmao e assim tambem lhe tento ensinar e ando a par de tudo. Quando falas de baixas queres dizer, acelaração nao è? eu axo k è melhor isso do k velocidade de ponta. Muito obrigado Joints pela ajuda! se precisares, pergunta!
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|  | | norttee Promoção


Mensagens: 88 Data de inscrição: 17/08/2010
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qua Dez 08, 2010 3:47 pm | |
| senao alterares nada , pois não sabes como fazer a manutenção correcta as alteraçoes , a mota dura te bastante . e uma rm125 de 98 se tiver boa , ja tem potencia mais que suficiente para as voltas , e ate mesmo para competir , e um mota ideal para se começar a aprender a andar depressa sem ser a andar de lado. faz so a manutenção basica , o que for compicado mete numa ofocina e desfruta da mota sem ter despesas |
|  | | Bernstein Elite


Mensagens: 641 Data de inscrição: 15/06/2010 Idade: 48 Localização: Leiria
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qua Dez 08, 2010 8:34 pm | |
| | Pirata88 escreveu: | | podes dizer alguns nomes?? eu nao percebo nada, tenho k ver melhor isso, a mim ja me disseram pra por um 100%sintectico |
sem duvida 100% sintético !
o Ipone Samurai Racing ou o Motul 800, p.ex.mas há mto +
| Pirata88 escreveu: | | Pois, isso do filtro ja sei, tenho k dizer tb ao meu irmao pra quando andar tb ter cuidado com isso e limpalo sempre no fim de andar. |
não é limpar cada x que andar
é olhar pra ele: se estiver sujo lavas, secas e lubrificas
| Pirata88 escreveu: | | Como é k sei k o piston, segmentos e rolamentos têm desgaste?? |
pa a mota começa a andar menos, consumir mais, fazer mais fumo e barulhos esquisitos...
mas isso acho que é mm melhor leva-la a um bom mecanico...
| Pirata88 escreveu: | | Quando falas de baixas queres dizer, acelaração nao è ? |
não pp/
aceleração é aceleração
qd se fala de "baixas" quer-se dizer, "ter força a baixa rotação" sem ter que acelerar mto |
|  | | Pirata88 Promoção


Mensagens: 28 Data de inscrição: 29/04/2010 Idade: 23
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qui Dez 09, 2010 9:48 pm | |
| | norttee escreveu: | | senao alterares nada , pois não sabes como fazer a manutenção correcta as alteraçoes , a mota dura te bastante . e uma rm125 de 98 se tiver boa , ja tem potencia mais que suficiente para as voltas , e ate mesmo para competir , e um mota ideal para se começar a aprender a andar depressa sem ser a andar de lado. faz so a manutenção basica , o que for compicado mete numa ofocina e desfruta da mota sem ter despesas |
Ya è o k tou a fazer. as cenas msm basicas. nao vou mexer em nada, carburadores e afins, vou esperar e com o tempo vou aprendendo aki e com o pessoal k ando. Obrigado por tudo |
|  | | Pirata88 Promoção


Mensagens: 28 Data de inscrição: 29/04/2010 Idade: 23
 | Assunto: Re: Cuidados e preparação com Motores a 2T Qui Dez 09, 2010 10:02 pm | |
| | Bernstein escreveu: | | Pirata88 escreveu: | | podes dizer alguns nomes?? eu nao percebo nada, tenho k ver melhor isso, a mim ja me disseram pra por um 100%sintectico |
sem duvida 100% sintético !
o Ipone Samurai Racing ou o Motul 800, p.ex.mas há mto +
| Pirata88 escreveu: | | Pois, isso do filtro ja sei, tenho k dizer tb ao meu irmao pra quando andar tb ter cuidado com isso e limpalo sempre no fim de andar. |
não é limpar cada x que andar
é olhar pra ele: se estiver sujo lavas, secas e lubrificas
| Pirata88 escreveu: | | Como é k sei k o piston, segmentos e rolamentos têm desgaste?? |
pa a mota começa a andar menos, consumir mais, fazer mais fumo e barulhos esquisitos...
mas isso acho que é mm melhor leva-la a um bom mecanico...
| Pirata88 escreveu: | | Quando falas de baixas queres dizer, acelaração nao è ? |
não pp/
aceleração é aceleração
qd se fala de "baixas" quer-se dizer, "ter força a baixa rotação" sem ter que acelerar mto |
O oleo k tou a utilizar è o 100% sintectico Motorex, custou 14€ axo k ta fixe o preço. O filtro,vou comprar um spray amanha kf for ha garagem. e cm dizes vou ter cuidado com os barulhos:) mas a mota deixou-me pasmado pah, kd andei nela msm a serio,no monte lama pela beira da praia passei-me!! tou satisfeito com a mota e espero assim continuar! pra os anos k tem a mota parece tar msm impec!! e foi baratinha eheheh
Obrigado por tudo Bern!! fost muito prestavel amigo!
PS: alguem sabe um site pa comprar auto-colantes? |
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