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 Luz ktm 125 sx

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pedrodhcandido
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MensagemAssunto: Luz ktm 125 sx   Qui Set 07, 2017 3:53 pm

Boas, ando a tentar por luz na minha ktm 125 sx, como costumo anda mais ao final do dia torna-se perigoso voltar para casa sem qualquer tipo de luz. A melhor opção para mim penso que seja através de bateria mas não tenho encontrada nenhumas informações à cerca.  Sabem de alguma coisa que me possa ajudar?

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Última edição por pedrodhcandido em Sex Set 08, 2017 1:43 am, editado 1 vez(es)
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LUIS QUINTA
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MensagemAssunto: Re: Luz ktm 125 sx   Qui Set 07, 2017 10:37 pm

https://bbbcycling.com/pt-pt/accessories/lights/#!#luzes---pot%C3%AAncia

São para bicicleta mas dão perfeitamente para usar na mota de enduro.
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pedrodhcandido
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MensagemAssunto: Re: Luz ktm 125 sx   Sex Set 08, 2017 1:41 am

LUIS QUINTA escreveu:
https://bbbcycling.com/pt-pt/accessories/lights/#!#luzes---pot%C3%AAncia

São para bicicleta mas dão perfeitamente para usar na mota de enduro.


Obrigado pela dica Luís, mas como a mota veio com uma mica nova e a mota é matriculada queria ver se a conseguia usar sem ter que alterar ou comprar um novo estator, mas em último caso parece uma boa opção, pelo menos não me perder no meio do mato! Abraço


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ninetenseven
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MensagemAssunto: Re: Luz ktm 125 sx   Sex Set 08, 2017 6:08 pm

Eu usava um conjunto de coisas que funcionavam bastante bem quanto tive uma YZ, tambem sem estator e bateria.

Era composto por uma luz de LED de foco ajustável, uma caixa de 4 baterias 18650 à prova de água e um interruptor. Estava tudo convenientemente arrumado e aprumado, com a caixa das baterias no habitaculo do filtro do ar. As baterias carregavam por usb (pouco eficaz) ou carregador próprio.
É um sistema simples, removivel e economico de teres uma luz forte e fiavel, no entanto a autonomia era de apenas umas horas. Custou-me tudo à volta de 30€, na altura.

Quanto à tua mica, provavelmente usa uma lampada de 35w e 12v, e apenas vais conseguir ter luz com uma pequena bateria de moto, o que no teu caso, não tens como a carregar por teres o modelo de motocross. É possivel instalar uma, dura mais que umas horas em autonomia, mas terás que a carregar regularmente com um carregador de baterias. Ou podes sempre optar por instalar um estator, regulador de corrente e bateria, mas vai sair um pouco mais caro.
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pedrodhcandido
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MensagemAssunto: Re: Luz ktm 125 sx   Sex Set 08, 2017 7:29 pm

ninetenseven escreveu:
Eu usava um conjunto de coisas que funcionavam bastante bem quanto tive uma YZ, tambem sem estator e bateria.

Era composto por uma luz de LED de foco ajustável, uma caixa de 4 baterias 18650 à prova de água e um interruptor. Estava tudo convenientemente arrumado e aprumado, com a caixa das baterias no habitaculo do filtro do ar. As baterias carregavam por usb (pouco eficaz) ou carregador próprio.
É um sistema simples, removivel e economico de teres uma luz forte e fiavel, no entanto a autonomia era de apenas umas horas. Custou-me tudo à volta de 30€, na altura.

A minha ideia era essa mesmo, substituir a lâmpada por uma luz led para ter uma luz forte para 1hora pelo menos e ter uma bateria ao pé do filtro do ar, lembras-te onde compraste as baterias, fios, leds? Eu não Pesci mesmo nada de ligações elétricas. Abraço !!
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ninetenseven
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MensagemAssunto: Re: Luz ktm 125 sx   Sex Set 08, 2017 8:28 pm

Comprei a luz, caixa e baterias no ebay, mas o resto do material eletrico que precisei tinha por casa. As coisas demoraram cerca de 5 a 6 semanas para chegar.

No momento tenho um sistema muito semelhante do que tive instalado na mota, mas instalado no capacete, como complemento à luz frontal da mota. Como as vezes faço uns passeios noturnos, uma luz direcional no capacete faz toda a diferença a reparar em pormenores, profundidade dos buracos, etc. Tiro fotos depois e envio se estiveres interessado.

Nao tenho fotografias do sistema montado na mota, mas mostro-te o que tinha.

Luz:



Caixa estanque:



Baterias:



Não tenho fotografias melhores, mas no fim adaptei a mica de motocross e ficou assim:



No teu caso, que tens a mica de enduro, não te aconselho a estragares ou a dares-te ao trabalho de adaptações. Na minha opinião, se seguires por este metodo, era melhor colocares a luz ou no guiador, ou no capacete.
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